O diretor de Planejamento da Prefeitura de Araranguá, arquiteto e urbanista Nelson Prohmann, apresentou durante a 41ª sessão ordinária da Câmara de Vereadores o Plano Executivo de Mobilidade Urbana (PEMob), fundamentado na Lei Complementar nº 491/2024, que trata da mobilidade urbana, além de outras legislações e normas técnicas relacionadas ao tema.

Segundo Nelson, o plano está em processo de elaboração e busca transformar as diretrizes previstas na legislação em desenhos, padrões e soluções práticas para o sistema viário e os diferentes meios de transporte. A apresentação, que atendeu ao Requerimento nº 059/2026, de autoria do vereador Evandro Conceição, abordou as diretrizes em elaboração para melhorar a mobilidade, a acessibilidade e a organização dos espaços públicos do município.

Um dos principais pontos destacados foi a necessidade de melhorar as condições das calçadas, priorizando a circulação dos pedestres. Nelson citou problemas como desníveis, degraus, pisos irregulares, obstáculos e ausência de continuidade, que dificultam principalmente a circulação de idosos e pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

De acordo com o diretor, de forma geral, a execução das calçadas é responsabilidade dos proprietários dos imóveis. Ele explicou que a falta de padronização e de orientação técnica contribuiu para a existência de diferentes soluções em uma mesma via. A fiscalização municipal vem notificando proprietários para a adequação, enquanto o setor de Planejamento orienta moradores que procuram informações sobre a execução dos passeios. Nelson ressaltou ainda que as soluções precisam considerar as características de cada trecho, como largura da calçada, localização de postes, árvores, acessos e áreas de estacionamento.

O diretor também explicou que a Política Nacional de Mobilidade Urbana estabelece uma ordem de prioridades, colocando pedestres, bicicletas e transporte coletivo à frente do transporte de cargas e dos automóveis. O planejamento deverá considerar ainda novas modalidades de deslocamento, como patinetes, scooters, skates e bicicletas, com a definição de espaços adequados para sua circulação.

Entre as diretrizes em elaboração no PEMob estão o Plano de Rotas do Transporte Coletivo, o Plano Cicloviário Urbano, os arcos perimetrais de contorno viário, os anéis viários para restrição de cargas e estudos de intermodalidade entre diferentes modalidades de transporte.

Nelson também ressaltou que o planejamento busca reduzir deslocamentos desnecessários, aproximando serviços e atividades da população e aproveitando melhor as diferentes possibilidades de mobilidade existentes no município. O objetivo é organizar o crescimento da cidade e promover uma mobilidade mais segura, acessível e eficiente.