A ViaCosteira informa que identificou pequena anomalia em uma das cordoalhas - conjunto de fios de aço de alta resistência torcidos entre si. A Concessionária reforça que a estrutura atual da ponte está preservada, apesar da necessidade de reparo.

“A situação que as nossas equipes encontraram não é incomum em uma ponte. Isso pode acontecer pelo tempo de uso, maturidade da obra e por isso são feitas inspeções periódicas e realizadas as manutenções, este é o trabalho da Concessionária. Nós reforçamos que não há riscos estruturais, a estrutura está intacta”, informa o diretor da ViaCosteira, Fernando de Marchi.

Fernando completa que “interditar o tráfego foi uma medida sensata para que possamos analisar a parte interna da ponte como um todo, e acima de tudo para garantir a segurança das equipes que estarão atuando neste processo. Os engenheiros irão adentrar a estrutura da ponte e isso precisa de muito cuidado e segurança”, reforça.

Os trabalhos serão concentrados na parte interna da estrutura e a expectativa é que sigam até o dia 20 de julho, quando está prevista a liberação parcial do tráfego, de acordo com a evolução dos serviços e as condições de segurança avaliadas pelas equipes técnicas.

Desvio de tráfego durante período das atividades

_Sentido Norte (Florianópolis)_

Os veículos deverão acessar o desvio no km 315 (bairro Bananal), passando por baixo da BR-101 e seguindo pela via marginal em direção à Ponte de Cabeçudas. A partir desse ponto, o trajeto continua até as proximidades do Líder Atacadista, pela pista marginal, que operará temporariamente em mão dupla durante o período das obras.

Sentido Sul (Porto Alegre)

O desvio será realizado a partir do km 310 da BR-101. Os veículos serão direcionados para a via marginal, seguindo pela Ponte de Cabeçudas até o bairro Bananal, onde poderão retornar à pista expressa.

Atenção a sinalização

Os desvios estarão devidamente sinalizados com reforço 24h. A ViaCosteira reforça a importância de os motoristas redobrarem a atenção ao trafegar pela região e respeitarem toda a sinalização implantada, a velocidade limite, bem como as orientações das equipes operacionais.